神是愛

「騎自行車瀟灑來兜風」專欄之3「多采多姿的旅遊通勤生活」

帶愛車出遊的注意事項

一、搭車前

    1. 將自行車裝入專用車袋內

    2. 避開交通尖峰時段

    3. 出遊旺季或煙火大會舉辦日之時要注意擁擠場面

    4. 選擇換車次數較少的路線

二、在電車內

    1. 愛車要放置在最後面座位的椅背後方、駕駛座的後方或車門邊等不會妨礙到他人的地方

    2. 注意不要讓自行車倒下

三、高速巴士

    因為大多放在地板下的行李箱內，為了不要妨礙其他乘客，盡可能塞到最裡面去。因此，要考量到整個從出發地到目的地的行程。

       騎著腳踏車去兜風的魅力，那就是以符合自己的速度騎著車邊欣賞著周圍流過的風景。

       「要去欣賞遠方街道的全新景色也是有辦法喔」。位於大阪府堺市的自行車博物館腳踏車中心的中村博司先生(63歲)熱心地告訴我們。電車或巴士等各種大眾運輸機構，雖然不能直接將自行車直接帶上去，但只要把車輪拆下來，放到車袋內帶著走就沒問題。

       運動自行車的設計大部分都可以很容易拆下車輪，自行車袋大約只要3000日圓。

       如果要更輕鬆一點的話，就是在旅遊地租車。也有店家在出租電力輔助的自行車，在斜坡居多、有許多寺院的京都等觀光地點非常受到歡迎。甚至在賞楓季節時所有車輛幾乎都會被租借一空。

       不用特別跑遠地，在附近的環境也可享受騎車的樂趣。每週會以自行車通勤一次的日本自行車兜風協會(位於東京都港區)的小林博先生(62歲)，一直持續著從事前決定好的地點用行動電話拍攝東京天空樹的習慣，他表示「看著天空樹持續往上伸展的模樣就很有趣」。

       如果是喜好時代小說的人的話，騎車前往探訪書中主角的住家或者是成為故事中舞台的場所現在的樣子也是一種樂趣。

       也有人給愛車裝上了可測量速度和行駛距離、甚至是消耗卡路里數的自行車微電腦。上村自行車配件公司(位於大阪市)的上村和功先生說「騎乘時可一目了然，這部分很有意思」。這個配件也跌價了，最近大約3000日圓就可以買的到。

       根據名古屋市立大學研究所的副教授高石鐵雄表示，騎車跟走路或賽跑不同，沒有著地的衝擊力的自行車對膝蓋的負擔較少，這一類的運動的安全性較高。但是以同樣距離來看，騎車跟走路比起來只消耗了35%的熱量。為了健康著想，如果是在平地的話以時速15公里為標準，一週騎個兩三天，每次騎80分鐘左右，這幾點注意事項很重要。

       不管怎麼樣，騎車時就是要以安全為先。根據中村先生表示，雖然自行車交通事故有七成是發生在交叉路口上，但只要仔細遵守靠左騎乘以及晚上要開車燈這些交通規則的話，就可以大量降低事故發生率。只要預備好安全帽和手套，留意車子有做定期檢查，讓我們一起平平安安的騎車去吧。